Để lắp đặt xây dựng các tuyến đường ống, thường sử dụng hai phương pháp ghép nối: đó là phương pháp ghép bằng mặt bích và phương pháp ghép nối bằng hàn. Nhược điểm của các phương pháp này là năng suất lao động không cao, chất lượng mối hàn không ổn định, công nhân thực hiện rất khó khăn, thậm chí dễ mất an toàn lao động và trong nhiều trường hợp, việc nối ống chỉ có thể tiến hành trong nhà xưởng, không áp dụng được tại hiện trường thi công các tuyến đường ống dài và lớn.

Hyundai Heavy Industries (HHI) của Hàn Quốc gần đây đã thông báo kế hoạch phát triển một công nghệ hàn đặc biệt cho bồn vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng LNG tại các vùng ở Bắc cực.

Một công nghệ hàn mới được các nhà nghiên cứu thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga tìm ra, cho phép hàn laser kết hợp với việc bổ sung các hạt bụi nano hoạt động và sử dụng các dao động siêu âm cộng hưởng để cải thiện đáng kể cấu trúc hàn. Công nghệ này đạt tiêu chuẩn về cơ tính tốt hơn so với các phương pháp truyền thống.

Các phương pháp nối cốt thép hiện nay được sử dụng tại các công trường xây dựng rất đa dạng và phong phú. Tuy nhiên, ngoài các ưu điểm như không quá phức tạp, không yêu cầu cao về công nghệ và thiết bị , dễ áp dụng,v v..., các phương pháp này còn nhiều hạn chế cần giải quyết như năng suất thấp, khó kiểm soát chất lượng, khả năng chịu tải thấp,v.v ....